云南省昭通市彝良縣，地處烏蒙山腹地，這里山高谷深，交通是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最大阻礙。2019年，渝昆高鐵云南段開(kāi)工建設(shè)，承載著當(dāng)?shù)馗髯迦嗣竦钠谂?，成千上萬(wàn)的鐵路建設(shè)者向這里進(jìn)發(fā)、匯聚。也有成千上萬(wàn)的供貨商參與進(jìn)來(lái)，而我們合縱新材也有幸見(jiàn)證我國(guó)鐵路事業(yè)的慢慢起步和成長(zhǎng)。

    彝良隧道是目前在建時(shí)速350公里長(zhǎng)度的高鐵隧道，地處烏蒙山脈腹地，山高谷深，地勢(shì)極其險(xiǎn)峻，易發(fā)生地震和滑坡，隧道以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，有斷層破碎帶、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)，坡度大、富水、圍巖擠壓跡象明顯，是渝昆高鐵全線控制性工程，為雙線分修雙洞單線隧道，其中左線隧道全長(zhǎng)24.78公里，右線隧道全長(zhǎng)24.8公里。

   今年是渝昆高鐵的大干之年，開(kāi)年伊始，施工任務(wù)和指標(biāo)就壓得很重，彝良隧道是全線的重點(diǎn)控制工程，隧道貫通的時(shí)間制約著全線建成通車的時(shí)間。目前，彝良隧道各個(gè)工點(diǎn)都已進(jìn)入正洞施工，由于受地理環(huán)境限制，機(jī)械設(shè)備、原材料入場(chǎng)、棄渣拉運(yùn)都是制約工期進(jìn)度的攔路虎。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，施工正常時(shí)期，在彝良隧道參加建設(shè)的當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力就達(dá)300余人，租聘運(yùn)輸車輛60余輛，有力地支持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。而作為供貨商的我們也很榮幸批次量的參與進(jìn)來(lái)，為現(xiàn)場(chǎng)的眾多施工人員提供施工安全和進(jìn)度保障。為盡快打通隧道，不影響后續(xù)施工，許許多多的建設(shè)者們?yōu)榇烁冻隽似D辛的努力，不得不為這些奮斗在前線的施工者們點(diǎn)贊和支持。

    合縱新材再次恭賀云南渝昆高鐵彝良隧道的施工已步入正軌，并預(yù)祝盡早順利通車。希望我國(guó)的公路修建事業(yè)發(fā)展越來(lái)越好，我們將繼續(xù)持續(xù)為建筑行業(yè)提供更好更優(yōu)的物資。我們常年與山東研究化工院建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。公司主營(yíng)產(chǎn)品分為四大系列：管材基建設(shè)施、交通設(shè)施、五金配件、綜合管廊等。目前專注于波紋管、安全物質(zhì)逃生管道、臨時(shí)護(hù)欄、波形護(hù)欄、安全爬梯、水馬桶等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用市政排污、隧道安全施工、交通技術(shù)建設(shè)等各個(gè)領(lǐng)域。公司依托于嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系及營(yíng)銷水平，使產(chǎn)品熱銷于國(guó)內(nèi)外20多個(gè)省、市、自治區(qū)，并受到用戶的一直好評(píng)。

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